大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车底盘的常见故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车底盘的常见故障的解答，让我们一起看看吧。
空气悬架系统常见故障诊断及排除？
一、气囊无法充气
（图片来源网络，侵删）
2、空气管路系统不正常；
3、高度阀损坏或安装不当；
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4、压力保护、限制阀故障。
排除方法：
1、更换气囊；
（图片来源网络，侵删）
3、更换或调整高度阀；
车辆底盘被刮了但故障灯没亮？
如果磕碰严重，发动机故障灯点亮，检查底盘受损情况，看发动机、变速箱、传动轴、制动系统、水箱等重要部件是否受损，建议你不要在发动汽车了，直接找朋友或者维修厂的车拖车即可，以免电瓶碰撞后电瓶液外泄，短路或者其他故障导致电瓶、起动机、分线器等相关部件受到不必要的损失。
当车辆底盘出现松散时怎么办？
汽车在使用的年限久了以后，底盘难免会出现旷量，开起来时候感觉没有新车时的底盘工整，并且还会在路面颠簸时产生异响。
这个问题是每辆车都避免不了的！那么有什么办法可以在不用更换配件的前提下把这个底盘松散的问题解决呢？答案是，有！而且这个问题很好解决！ 一些新车从出厂开始，给人的感觉已经比较松散，也就是说这款车的底盘本来就不咋滴，这就是“先天松散”，基本是底盘调校的问题，通常日韩系车比较多这种情况。后天松散就是随着车龄和里程数的增加，一部分相关的底盘零部件会逐渐老化。其中影响底盘松散最关键的零部件就是橡胶衬套。底盘的故障或异响会引起“底盘松散”。底盘支撑车体和隔绝路面震动的部分，它由许多零件构成，每个零件的质量和相互配合程度决定了底盘的防震和支撑效果。由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。首先要对你的驾驶行为有个正确的认识，俗话说“烂车先烂底，”日常行驶中应尽量避免上马路牙子，通过坑洼、减速带之时降低速度，以求把对悬挂的伤害降到最低。注意一些小细节，停车时最好把方向盘回正，选择平坦的地面停车，轮胎作为与地面接触的唯一易损件，应适时进行更换。车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。过烂路和过减速带时底盘出现松散的情况，装了一个类似于小垫片的东西— 杯士。就完美的解决了问题。汽车底盘被磕到有事吗汽车过坑有事吗？
你好，汽车底盘被磕是否会有什么隐患，主要是看汽车磕碰的部位。
比如说，汽车底盘的排气管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受伤的仅仅只是排气系统的部件。如果悬挂部件比如摆臂遭到剧烈磕碰，如果变形的话，汽车的四轮定位参数就乱套了，可能 会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障。
若是汽车底盘加强筋部件遭到磕碰，导致涂层被刮伤甚至露出金属本色，不及时处理会引起底盘严重锈蚀。因此具体情况需要车辆升起来之后观察才能下结论。针对不同的磕碰部位和磕碰程度***取针对性的技术手段加以修复。
到此，以上就是小编对于汽车底盘的常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车底盘的常见故障的4点解答对大家有用。
