大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障诊断流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障诊断流程的解答，让我们一起看看吧。
汽车启动系统故障的诊断与排除？
需要经过一定的步骤和方法。
首先，需要进行初步排查，如检查电池是否有电，发动机是否有异响、漏油等情况。
如果没有发现问题，需要使用专业的设备进行电路测试和故障码读取，以确定故障原因。
随后，针对具体的故障原因，进行相应的维修和更换，如更换损坏的电池、发电机等零部件，或疏通油路、更换机油等。
如果遇到更复杂的故障，可能需要进行更加深入的诊断和修复。
总的来说，对于汽车启动系统故障的诊断和排除，需要有一定的专业知识和经验，并***取科学合理的方法，以确保修复效果和安全性。
1.检查汽车蓄电池导线连接情况,如蓄电池端子和启动电缆有发热情况,应该取下汽车蓄电池启动电缆,用砂纸清理蓄电池极桩和启动电缆。清理完毕重新用标准力矩紧固启动电缆。
2.检查汽车启动电压是否在标准范围,一般汽车启动电压是大于9.6V。方法是选用汽车万用表直流电压20V挡位,将万用表的红表笔接蓄电池正级,黑表笔接蓄电池负极,在汽车启动的一瞬间,观察万用表显示的启动电压大小。汽车启动电压低于8V,启动机就没有任何反应;汽车启动电压在8V～9.6V之间,启动机启动无力;汽车启动电压大于9.6V,启动电压无任何问题,启动机能够启动。该方法是判断汽车蓄电池启动电压问题和启动机问题的重要诊断依据之一。
① 蓄电池严重亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；
② 电动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通；
③ 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良；
④ 电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死；
⑤ 电刷引线断路或绝缘电刷（即正电刷）搭铁；
⑥ 磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障；
⑦ 电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心而导致电枢铁心“扫膛”（即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞）。
汽车启动系统出现故障的原因有很多，其中一个就是电池供电系统:比如电池电量不足，汽车主电源被保险或者继电器损坏，起动机的电缆和电池的端子松动或者端子被氧化。
第二个原因是起动继电器故障:如起动继电器电感线圈短路、起动继电器电感线圈开路或接地、起动继电器动触头或静触头烧蚀、起动继电器铁芯与触臂间隙过大等。
第三个原因是起动机故障:如起动机DC电机故障、传动机构故障、控制装置故障等。
第四个原因是启动开关故障和汽车启动齿轮故障。
汽车故障诊断仪,怎样使用,方法和步骤？
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。
3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。
到此，以上就是小编对于汽车故障诊断流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障诊断流程的2点解答对大家有用。
