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本文目录一览：
- 1、东风日产三大动力路径齐驱,探陆PATHFINDER首发
- 2、搭载第二代e-POWER系统,超混电驱奇骏实力如何?
- 3、东风日产“探陆”广州车展,PATHFINDER不变的坚持
- 4、驾乘体验和用车成本的完美结合,当选日产轩逸超混电驱版
- 5、电驱、四驱一次满足!东风日产超混电驱奇骏上市
- 6、奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
东风日产三大动力路径齐驱,探陆PATHFINDER首发
1、东风日产探陆PATHFINDER将于明年第一季度正式上市敬请期待！C.car 酱说车 今年，东风日产迎来了20周年的关键发展节点。
2、东风日产探陆PATHFINDER***用“新大气（Neo Daqi）”设计概念，融入东方美***流，以全新设计语言塑造高级豪华的大气形象；外加5130*1981*1767mm的超大车身尺寸、2900mm的超长车身轴距，打造出高标准的家用大车造型。
3、今年，东风日产迎来了20周年的关键发展节点。
4、动力方面，结合此前东风日产Pathfinder的申报信息来看，新车将配备0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，匹配9AT变速箱，最高车速190km/h，部分车型还将搭载四驱系统。
5、而探陆PATHFINDER，同样是在“人·车·生活”中延续着自身的产品力。
搭载第二代e-POWER系统,超混电驱奇骏实力如何?
第二代e-POWER系统发电效率更高 动力更强超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER系统，该系统的汽油增程器是世界上第一台量产的可变压缩比增程器，它作为发电机发电。
相比以往***用燃油动力的奇骏，超混电驱奇骏使用的是第二代e-POWER动力系统，通过前后两个电机与增程器的配合，给消费者带来更加平顺静谧的驾乘体验。
超混电驱奇骏动力方面配备日产第二代e-POWER混动系统，该系统由5T发动机+双电机组成，其中5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。
搭载第二代e-POWER的超混电驱奇骏优势就出来了，总的来讲，它能提供近似于纯电车的驾驶质感，同时不用充电，所搭载的功率型锂电池，闪充闪放，也不存在低温续航打折的问题。
总结：总的来说，超混电驱奇骏用上了第二代e-POWER系统后在产品力方面确实有着明显的提升，新车不仅在动力性能有着不错的表现，同时在燃油经济性以及NVH方面也进一步优化，相信能带来更加舒心的用车生活。
东风日产“探陆”广州车展,PATHFINDER不变的坚持
1、探陆PATHFINDER未来将诞生于“沙发厂”，这对于“人·车·生活”的体验会变得更为家庭化，给予老人和孩子真正舒心的乘坐体验。
2、东风日产探陆Pathfinder正式亮相 为中国大家庭而来 中国汽车市场，新能源无疑是未来发展的主旋律；但当下，燃油车依然有着深厚的用户根基。
3、“探”是一往无前的探索，象征广阔；“陆”是脚下生根的大地，象征生活。东风日产探陆PATHFINDER，定位6座大家庭旗舰SUV，延续“探索”精神内核，陪伴中国大家庭奔赴每一段辽阔的旅程。
驾乘体验和用车成本的完美结合,当选日产轩逸超混电驱版
1、日产超混电驱轩逸的中控屏***用了悬浮式设计，支持车载导航、手机互联、语音识别等功能。同时，中控屏还配备了触摸屏幕和物理按键，让驾驶者能够更加方便地操作车辆。
2、结合出色的隔音和减振技术，超混电驱轩逸的日常驾乘 NVH 体验与纯电动车几乎没有太大差别。超混电驱轩逸不仅保留了纯电动车型的优势，同时解决了续航焦虑的问题。
3、日产轩逸电驱版的驾控体验非常顺畅，给人一种纯电动驾驶的感觉，没有传统燃油车动力耦合的顿挫感。它具有较低的油耗，驾驶感受更好，且在空间上表现还算可以。
4、年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
5、原本那台老轩逸的空间就已经能满足我们日常家用了，所以对于全新轩逸的空间表现我一点也不担心。
电驱、四驱一次满足!东风日产超混电驱奇骏上市
而如今，随着超混电驱奇骏的正式登场，我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外，以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下，为消费者带来全新驾驶体验。
东风日产奇骏就属于这样的一种存在，而最近，东风日产为了找回自己的市场也是推出了超混电驱版奇骏。这款车将会在5月22日上市，起售价或在18万元，今天就让我们一起来了解一下这款车。
在上海车展上首发亮相的超混电驱奇骏在5月22日正式上市，作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏集成了日产的前沿科技，同时也肩负着日产电动化战略的使命。
月22日，东风日产正式上市奇骏超混电驱（e-POWER）版，新车共推出2款配置车型，新车售价为199-199万元，作为奇骏新增的动力版本，其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
1、超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
2、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。
3、而如今，随着超混电驱奇骏的正式登场，我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外，以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下，为消费者带来全新驾驶体验。
4、其实日产手里还有一张王牌没有打出，那就是即将上市的奇骏e-POWER。5月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
5、日产的奇骏车型一度以优秀的性价比成为紧凑级SUV的销量明星，也是日产品牌在华销售的中坚车型，但随着全面换装了5T的汽油发动机，整体的销量开始下滑。
6、全新一代奇骏自上市后因搭载5T三缸发动机而备受消费者吐槽，因此销量可以说是一落千丈，即便终端市场有着较高优惠也难救销量表现。
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