大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去汽车故障码的问题，于是小编就整理了3个相关介绍去汽车故障码的解答，让我们一起看看吧。
汽车灯故障码怎么消除？
解除的方法：
1.
故障灯亮的时候对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。
2.
3.
发动机故障灯亮时要到4S店消除。
4.
刹车故障，检查刹车片是否磨损到极限，ABS传感器是否有问题。
5.
汽车故障码有哪几种？
汽车故障码通常分为两种类型：OBD-I和OBD-II。OBD-I故障码是由车辆制造商定义的，通常是一个数字代码，比如12或者55。而OBD-II故障码是一个由SAE定义的五位数代码，以P开头，比如P0300表示发动机失火。这些故障码一般都会在车辆出现故障时由车辆的电脑系统检测并记录下来，方便技师诊断和修复。常见的故障码包括发动机故障码、传动故障码、制动系统故障码等，每个故障码都对应着不同的车辆故障。
汽车故障码的显示方法有哪些？
1.利用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况显示故障码 大部分电子控制汽油喷射系统故障码***用这种方法进行显示。当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来表示故障码。对于***用这种方法进行故障码显示的不同系统，其显示方法略有不同，一般有三种表示方法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，再接着显示个位数码。一个故障码的两位数都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，再进行下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取过程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。 2.用指针式电压表显示故障码 这种显示方法，与第一种方法读取故障码的基本原理相似，只是***用指针式电压表指针的摆动情况代替指示灯进行显示。进入故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检测故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。 3.利用发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED一般装在电子控制单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）***用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检查发动机”指示灯闪示故障码的方式相同。 （2）***用两个LED显示时，一般为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）***用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所要显示的故障码。 4.利用车上的数字式仪表进行数字显示 在许多高级轿车上，***用这种方法显示故障码。当进行故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一部位。
到此，以上就是小编对于去汽车故障码的问题就介绍到这了，希望介绍关于去汽车故障码的3点解答对大家有用。
