大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发电机故障诊断的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车发电机故障诊断的解答,让我们一起看看吧。
如何用万用表检查判断汽车发电机故障?
区分故障发生在发电机还是在调节器上 可用以下两种方法区分判断。
1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发电,故障在发电机本身。
如果能发电,则说明故障在调节器。
2.电压测试法。
①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。
把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。
此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5~14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27~29V间波动。
如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。
②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。
然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。
汽车发电机故障标志?
交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动,点火和所有的电子配件。 如果发电机开始坏了,车灯或仪表盘灯光开始变暗。 一旦仪表灯或前大灯暗淡,这是潜在的交流发电机故障的明显标志。
2、警告灯亮:大多数现代汽车有提醒您,当一个仪表板里发电机警示灯闪烁。通常情况下,光线会被形如电池,不过,有些人可能会说,ALT (交流发电机)或GEN (发电机)。如果您正在使用多个电气组件此灯可能只触发。它通常是在你的车辆有多少车辆的发电机已经离开,剩有多少用电量。
3、汽车发电机皮带异味
交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时,多余的摩擦会导致皮带升温,其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息,这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑,造成发电机输出差。
科鲁兹发电机故障判断和排除方法?
原因有充电指示灯电路短路或接触不良、充电继电器有故障、交流发电机及电压调节器有故障。
充电指示灯电路短路或接触不良:充电指示灯电源线短路,灯泡烧坏,保险丝熔断或插头松脱等。解决方法:更换灯泡或保险丝、插紧插头。
充电继电器有故障:充电指示继电器触点的闭合电压调整过度,使线圈产生的电磁吸引力难以吸合触点;充电指示继电器线圈或中性点线路断路,使继电器线圈两端无电压,无法吸合触点;充电指示继电器触点烧蚀氧化,脏污后使其接触不良等,此时,交流发电机以一定转速运行时仍可发电,但因励磁电流过小,发电机输出电流不足。解决方法:尽快至维修厂检修。
交流发电机及电压调节器有故障:电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良。解决方法:尽快至维修厂检修。
到此,以上就是小编对于汽车发电机故障诊断的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发电机故障诊断的3点解答对大家有用。