大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车风扇维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车风扇维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调风扇不转解决方法？
1、主控制器开关出现了接触不良，需要使用万用表检测主控制器开关触点的电阻，找到问题后可以进行维修或者是更换。
2、车辆风扇电机线圈出现了损坏，需要使用检测仪器对此位置进行检测，找到故障来源维修更换。
3、车辆的风扇电机和风叶之间螺钉出现脱落，导致风扇不转，可以使用工具，将螺钉紧固，可以解决问题。
4、风扇的电容器出现了短路或者是断路，需要更换相同型号的电容器。

1、风机的电机与风叶间螺丝松动。如果出现了这一种故障，就会造成空调风扇不转，可以将螺丝紧固就可以解决问题。
2、继电器故障。继电器故障时，散热风扇同样不能正常运转，如果水温没有异常，只是散热器风扇不能正常工作，有可能就是风扇的继电器问题，需要通过维修或更换继电器的方式来解决。
3、风扇电容器断路或短路。这一种问题造成的，需要检查一下电容器，更换相同规格的电容器，就可以解决。
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1、用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理；
2、将紧定螺钉紧固；
3、检查电容器，更换相同规格的电容器。汽车打开空调风扇不转的原因是：
1、主控开关接触不良；
2、风扇电机线圈损坏；
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱；
4、风扇电容器断路或短路。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成，之间***用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
汽车水箱风扇不转怎么办？
风扇不转解决办法：第一、检查一下风扇的继电器或者保险丝有没有坏，损坏的话更坏一下就可以了。 第二、换风扇。自己换不了的话去4s店找售后维修解决吧， 如果不尽快解决问题就准备换发动机吧。
发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候！如果水温没有高过90度而且也没开空调的情况下，风扇不转是正常的！
拓展资料
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车风扇线路怎么查？
认识电源。
汽车冷却风扇是由电源直接供电，所以在实际维修中可以直接查找常电源，不要再去打开点火开关。
02
找保险丝。
保险丝是电路中必不可少的电器元件，在维修时也要第一时间想到它，在冷却风扇电路中有三个保险丝，每个保险控制的电路要分清。
检查汽车风扇线路应在冷却液温度低于83℃的状态下进行。此时将点火开关转置“ON”，风扇电动机应不工作。
当拆下散热器上的温控开关线束插头并使其搭铁时，风扇电动机应转动；
接上温控开关线束插头时，风扇电动机应停止工作。
若不符合上述要求，说明风扇电动机或其电路有故障。
进一步检查风扇电动机可在电路中串联万用表，测量风扇电动机的工作电流，如果风扇能够平稳运转且工作电流在5~8A范围内，说明风扇电动机良好。
温控开关不良
就车检查温控开关时，首先使发动机运转，直到冷却液温度达到风扇 电动机开始工作的最低温度（约90℃）以上，此时拆下温控开关线束插头，用万用表检查温控开关与搭铁之间的导通情况，正常应导通；
然拆下散热器盖，用温度计直接测量散热器内的冷却液温度，当冷却液温度下降到 83℃以下时，温控开关与搭铁之间应不导通。
到此，以上就是小编对于汽车风扇维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车风扇维修的3点解答对大家有用。
