大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自主保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车自动启停电瓶亏电是充电还是更换？
可以先充电然后根据实际情况决定是不是要更换。
启停电瓶一般使用年限是3~5年，当然保养得好的还可以更长，带自动启停系统的车辆配备***M蓄电池。在正常驾驶方式下，可使蓄电池保持电量充足，车辆蓄电池无需维护。短途驾驶和频繁启动发动机，会使蓄电池放电。车辆闲置超过4周，会导致蓄电池放电。断开车辆蓄电池负极端子的接线夹。在连接或断开车辆蓄电池之前，请确保点火开关已关闭。于带自动启停系统的车辆，务必用另一个***M蓄电池更换现用***M蓄电池。***M蓄电池可用蓄电池上的标签进行识别。
需要充电。
汽车电瓶亏电需要马上进行充电,若充电后还是不能正常使用就需要更换电池。 普通铅酸蓄电池充电后就可以正常使用,如果是免维护的铅酸蓄电池亏电严重,会直接报废,不能进行二次充电。
增程式汽车的保养？
1. 机油
机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。
2. 变速箱油
以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片
增程式汽车次保养检测周期是6个月/5000公里，常规保养检测周期1年/10000公里，后续每1年/10000公里。
5大要点如下：
1、油液检查。虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除要检查冷却液的液位以外，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。
2、高压电部件检测。检查冷却管路连接是否可靠，是否有泄露，高压部件和高压线束外表是否有破损，高压线束是否发生异常变形，检查高压部件等电位线是否固定牢靠，有无锈蚀等。
3、高压电池包检测。是否有异味，高压电池包附近底护板是否有异常变形，高压电池包与车身的紧固螺栓是否有松动。
4、充电插头与随车充电线检测。检查充电插头有无污物和损坏检查随车充电线，充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。
5、系统检测。专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本。
汽车八大系统深度养护项目？
深度保养包括节气门与喷油器的清洗，进气管道的清洗，正时皮带的检查与更换，配气相位的检查，增压器叶轮间隙的检查，发电机发电量的检测，起动机的性能检查，发动机整体线束的走向插接件完好性的检查，点火系统的检查及火花塞的更换，机油及[_a***_]的更换，发动机各处密封件的检查及紧固，发动机前段轮系的各个皮带轮及各个泵件轴承的检查及更换，以及进排气管件的密封效果检查及更换。
保养后汽车换挡缓慢？
一、档杆与变速箱之间连接环节间隙过大或润滑下降导致找档位不准确所致挂档不顺，这种情况是普遍挂档如此不顺利
二、变速箱内某档齿轮损伤但不至于失效的状态，这种情况仅限于某个档位不好挂，不会出现多档位同时不好挂
到此，以上就是小编对于汽车自主保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主保养的4点解答对大家有用。
