大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调压力开关故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调压力开关故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调压力开关的四根线是什么线?如何确定压力的故障？
双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。
压力的故障只要接上压力表测高低压压力就知道了，不开空调时高低压压力大概为400KPA，开空调时高压1200KPA左右，低压200KPA左右，压力不够的话一般就可确定为制冷剂不足了
汽车空调压力开关的四根线分别是什么线？如何确定压力开关的故障？
你说的压力开关是空调上面的双重压力开关，安装在空调的高压管路上。有的车型是装有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关，双重压力开关等于是把两个压力开关集成一个开关。
高压开关的作用是在压力过高时断开电路保护压缩机和空调系统。低压开关的作用是在压力过低时或者缺冷媒时断开电路保护压缩机。
所以双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。
如何知道汽车空调系统压力开关的好坏？
知道汽车空调系统压力开关好坏可以用万用表的蜂鸣档或者100欧姆以下的档位测量。压力开关属于简单的压力控制装置,当被测压力达到额定数值,压力开关发出警告信号,车空调压力开关的工作原理是当被测量的压力值超过额定数值,弹性元件自动端发生移动,推动开关元件改变开关元件的状态,达到控制被测量压力的目的。
汽车空调制冷开关坏了怎么办？
1、故障问题现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统沒有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关沒有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后实行更换已失效的零部件，然后才实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出；
2、故障问题现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表层溫度十分高（烫手）膨胀阀进出管子表温沒有温差，压缩机吸合后高压沒有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后才实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出；
3、故障问题现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部实行检测，对失效零部件实行更换，即可排出故障问题；
4、故障问题现象：空调系统运转正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网实行清洗（每年实行一次），然后才从新安装配置，安装完毕后实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出；
5、故障问题现象：空调运转正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应从新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后才实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出。
到此，以上就是小编对于汽车空调压力开关故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调压力开关故障的4点解答对大家有用。
