大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修口诀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修口诀的解答，让我们一起看看吧。
汽车电路故障排除口诀归纳？
汽车电路维修口诀是点火开关二挡开；表指零位或放电；维修挡位指示无改变；低压断路故障判。断路故障先分段；试灯起子来检验；试灯不亮住回找；亮与不亮之间断。
电路维修接通点火开关至二挡，启动发动机时，电流表指针为零或放电2A—3A，回到一挡时，仍指零或放电2A—3A，且摇车不做间隙摆动。
排除方法可***用“一看、三试灯”的办法。 “一看”即：启动发动机时，查看电流表：如果电流表指针指零，说明点火开关一挡内部断路或接柱“Ⅱ”上的导线脱落，应修复或更换，
汽车气路维修口诀？
气路口诀：油泵燃油压力低,不能保持残压力; 高压火弱难启动,混合过浓或过稀; 过稀试用化清剂,过浓油门踩到底; 冷车启动喷油少,启动信号无加浓; 水温气温传感器,进气歧管漏空气; 冷车启动喷油器,废气循环乱进气; 进气通道积炭里,气门粘滞缸压低; 怠速马达喷油器,节气门体要清洗; 油嘴泄露会过浓,正时不准可不行; 轻踩油门轻易发,检查怠速控制阀; 全踩油门可启动,应是过浓非过稀; 若是启动又熄火,点火开关流量计; 油泵开关继电器,进气通道漏空气; 点火反馈信号无,大众防盗未解除。
汽车空调故障速修口诀？
有。
因为汽车空调作为车内舒适的一部分，故障修理是必不可少的。
常见的口诀有“看压力、测温度、拆分析、换配件、疏通清洗、试运行、测效果”等。
这些步骤能够系统地检查和解决汽车空调故障。
同时，需要注意汽车空调的保养，避免故障发生。
例如定期更换空调滤芯、清洗和消毒空调管路和蒸发器等。
总之，修理和保养是汽车空调维护的重要环节，口诀是解决故障的有效方法。
维修汽车空调口诀是：1、低压高高压低，更换压缩机；2、压力双高要排气，或者散热有问题；3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底；4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义。
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。 使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。
到此，以上就是小编对于汽车维修口诀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修口诀的3点解答对大家有用。
