大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌保值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌保值的解答，让我们一起看看吧。
2022年什么车最保值？
根据市场趋势和专家预测，2022年最保值的车型可能是特斯拉Model 3、丰田凯美瑞和本田雅阁。特斯拉Model 3因其电动车技术和持续受欢迎的品牌形象而备受青睐。
丰田凯美瑞和本田雅阁则因其可靠性、燃油经济性和良好的口碑而被认为是保值车型。
此外，豪华品牌如奥迪、宝马和奔驰的某些车型也有较高的保值率。然而，车辆保值率受多种因素影响，包括品牌声誉、车况、市场需求和经济状况等。购车时还需综合考虑个人需求和预算。
凭借产品的耐用性、品牌力、售后服务等方面的优势，本月雷克萨斯继续稳坐榜首，保值率高达90.87%。
紧随其后的是保时捷，作为德系超豪华汽车品牌，保时捷的保值率一直较有优势，本月保值率为87.78%。
丰田、本田、奔驰、宝马的排名与上月保持一致，位于榜单的上游，保值率分别为80.73%、78.09%、74.67%、70.39%。
而榜单下游的日产、奥迪、大众虽有位次的更替，但保值率保持在65%以上。
马自达挤掉上月的现代，进入前十榜单。在现如今市场竞争激烈的不断挤压之下，日系、德系品牌为***频上榜，究其原因，与其通过优质的产品等稳扎稳打的方式来开拓市场有关。
上汽通用车为什么不保值？
车子实际做的比定位低。二手车年限折旧速度小于新车折扣加大速度，没有二手车需求支撑，在有价无市和同步下探，不保值就是市场必然选择。
通用从90年代开始持续下滑，正赶上中国市场开放和市场持续扩张，挂别克标用淘汰欧宝南美克赛和韩国大宇***割了10年韭菜。
之后用穷途末路的***开发了一系列低成本车，产品力跟不上竞争对手，品牌势能也日趋衰竭，只能指导价对标竞争对手，市零售价巨额折扣向下拓展客户群。
2021年十大最不保值的车排行榜？
1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌，但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个，像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况，既然新车都在不断的降价，二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌，车主：入手就是入坑，卖车就是解脱！而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多，像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语，这都导致了它的不保值。
2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利，而它也有着许许多多意大利车型的通病，尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃，再加上自己的品牌相对来说比较小众，很多车型都已经停产，这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌，尤其是第5个，坑了不少国人！另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了，如果我们打开广汽菲克的***也会发现，真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP，菲亚特早就已经被踢出了局。
3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫，但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来，它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处，再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受，相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身，尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。
4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计，但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门，但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了，而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的，这也就使得起亚的保值率完全不及现代，而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价，这更一步的导致了车子不保值。
5.路虎。最后这个品牌就是路虎了，路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”，它在海外市场也一直不温不火，而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱，然而路虎的质量问题确实比较突出，它也登陆过315晚会，这更是使得路虎产生了严重的库存问题，新车的价格也在不断的下降，老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢？欢迎在评论区中互动交流。
到此，以上就是小编对于汽车品牌保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌保值的3点解答对大家有用。
