大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车磨合期保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车磨合期保养的解答,让我们一起看看吧。
4s店新车磨合剂有必要加吗?
磨合,指的是以前车床加工工艺落后,生产出的金属零件如:齿轮一类的,金属接触面存在毛刺,毛边,在车辆激烈驾驶过程中,如意对金属表面造成划痕,有些精密原件有一道细微的划痕,就会对车辆的耐用性造成隐患,所以以前的车需要通过低俗,匀速的工作,降毛刺,毛边通过金属摩擦打掉
现代工艺中,多数***用极光定位,水切割工艺,金属表面不存在毛刺,毛边等一些加工下次所以不需要磨合,也就是新车前5000公里内,不要发动机超过3500~4000转就可以
所以你说的磨合剂,个人认为没有用
但考虑到新车主的心理,在价格适中的情况下,可以用,毕竟一个产品的产生,一定有他存在的道理
新车完全不必要添加磨合剂。
首保磨合剂不是必要的汽车养护用品,可以选择加也可以选择不加。新车磨合剂是一种具有超强洁净分散作用的润滑添加剂,对磨合期内的发动机具有超强的保护作用,防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸”、“烧瓦”、早期磨损现象发生。
在汽车磨合期的使用中,应遵循以下基本原则,这是磨合期保养的基本要求:
1、减载:汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。
2、选择优质润滑油:选择低粘度和优质润滑油,能使摩擦表面得到良好的润滑,减缓机件磨损。
3、合理使用油料:一般来讲,汽油机应选用SE级,要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,来减少车身和动力系统的负荷。
4、正确调整点火系和供油系:正确调整点火系和供油系,可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化,提高磨合期的经济性。
拉缸大修完磨合多久?
个人认为磨合5千公里就可以了,一般来说,拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等,这些更换再加上工时费分分钟要上千,具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上,真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障,诸如积碳、高温、润滑不良等,这些涉及的维修项目就比较多了,维修费用肯定也不少。
发动机大修后怎么磨合?
1、避免高转速。对于处于磨合阶段的汽车,需要调整行驶速度,不要过高,最好的速度调整是50到80km/h,行驶1500km后,速度和车速可以逐渐提高到汽车允许的最大速度。
2、冷车启动时先热车。
3、按载重规定载重。
4、避免急加油。
5、注意挡位变化
大修发动机后车辆的磨合方法:
1、避免高速;修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转;
2、避免紧急制动;紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,车辆在大修后的 300公里内,最好不要紧急制动;
3、注意机油保养;要给汽车添加高质量、***洁度的机油,不能低于厂家规定的标号,不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油,免得让发动机再次损害;
4、冷却液的检查;发动机大修后,也要定期检查冷却液的液面情况,冷却液不足会在造成发动机过热和磨损,如果你不想发动机报废,那就好好护理;
5、起步预热;起步的时候,要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上;
到此,以上就是小编对于汽车磨合期保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车磨合期保养的3点解答对大家有用。